Những ảnh hưởng của gió rất quan trọng trong việc lựa chọn đúngcông suất cảm biến tế bào tảivà xác định cài đặt chính xác để sử dụng trongỨng dụng ngoài trời. Trong phân tích, phải giả định rằng gió có thể (và không) thổi từ bất kỳ hướng ngang nào.
Biểu đồ này cho thấy ảnh hưởng của gió trên bể thẳng đứng. Lưu ý rằng không chỉ có sự phân phối áp suất ở phía gió, mà còn có một sự phân phối hút thuốc của người Viking ở phía leeward.
Các lực ở cả hai bên của xe tăng có độ lớn bằng nhau nhưng ngược lại theo hướng và do đó không có tác dụng đối với sự ổn định chung của con tàu.
Tốc độ gió
Tốc độ gió tối đa phụ thuộc vào vị trí địa lý, độ cao và điều kiện địa phương (các tòa nhà, khu vực mở, biển, v.v.). Viện Khí tượng Quốc gia có thể cung cấp thêm số liệu thống kê để xác định tốc độ gió nên được xem xét.
Tính năng lượng gió
Việc cài đặt chủ yếu bị ảnh hưởng bởi các lực ngang, hoạt động theo hướng gió. Các lực này có thể được tính bằng:
F = 0,63 * cd * a * v2
nó ở đây:
CD = hệ số kéo, cho một xi lanh thẳng, hệ số kéo bằng 0,8
A = phần lộ, bằng chiều cao container * Đường kính bên trong container (M2)
h = chiều cao container (m)
d = lỗ tàu (m)
V = tốc độ gió (m/s)
F = lực được tạo ra bởi gió (n)
Do đó, đối với một thùng chứa hình trụ thẳng đứng, công thức sau đây có thể được sử dụng:
F = 0,5 * a * v2 = 0,5 * h * d * v2
Kết luận
• Việc cài đặt sẽ ngăn chặn lật.
• Các yếu tố gió nên được xem xét khi chọn công suất của lực kế.
• Vì gió không phải lúc nào cũng thổi theo hướng ngang, thành phần dọc có thể gây ra lỗi đo do dịch chuyển điểm không tùy ý. Lỗi lớn hơn 1% trọng lượng ròng chỉ có thể có trong gió rất mạnh> 7 beaufort.
Ảnh hưởng đến hiệu suất và cài đặt tế bào tải
Ảnh hưởng của gió đối với các yếu tố đo lực khác với hiệu ứng trên tàu. Lực của gió gây ra một khoảnh khắc lật, sẽ được bù đắp bằng thời điểm phản ứng của tế bào tải.
Fl = lực lên cảm biến áp suất
Fw = lực do gió
A = khoảng cách giữa các ô tải
F*b = fw*a
Fw = (f * b) ∕ a
Thời gian đăng: Tháng 10-11-2023
