Wakati lori lina vifaa naMfumo wa uzani wa bodi, haijalishi ni mizigo ya wingi au shehena ya chombo, mmiliki wa mizigo na vyama vya kusafirisha vinaweza kuona uzani wa shehena ya bodi kwa wakati halisi kupitia onyesho la chombo.
Kulingana na kampuni ya vifaa: Usafirishaji wa vifaa unashtakiwa kulingana na tani/km, na mmiliki wa shehena na kitengo cha usafirishaji mara nyingi huwa na migogoro juu ya uzito wa bidhaa kwenye bodi, baada ya kusanikisha mfumo wa uzani wa bodi, uzani wa bidhaa ni wazi katika mtazamo, na hakutakuwa na migogoro na mmiliki wa mizigo kwa sababu ya uzani.
Baada ya lori la usafi wa mazingira kuwa na mfumo wa uzani wa bodi, kitengo cha kutengeneza takataka na idara ya usafirishaji wa takataka zinaweza kuona uzito wa bidhaa kwenye bodi kwa wakati halisi kupitia onyesho la skrini bila kuvuka kiwango. Na kulingana na hitaji, chapisha data ya uzani wakati wowote.
Boresha usalama wa utumiaji wa gari na utatue uharibifu wa barabara kutoka kwa msingi zaidi. Usafirishaji wa gari kupita kiasi ni hatari sana, sio tu kusababisha idadi kubwa ya ajali za barabarani, lakini pia uharibifu mkubwa kwa barabara na madaraja na miundombinu mingine, na kuleta uharibifu mkubwa kwa trafiki. Upakiaji wa magari mazito ni jambo muhimu katika uharibifu wa barabara. Imethibitishwa kuwa uharibifu wa barabara na misa ya mzigo wa axle ni uhusiano wa mara 4. Mfumo huu unaweza kutatua shida hii kwenye mzizi. Ikiwa gari la mizigo limejaa zaidi, gari litashtushwa na haliwezi hata kusonga. Hii huondoa hitaji la kuendesha gari kwa ukaguzi ili kuangalia upakiaji, na kutatua shida kwenye chanzo. Vinginevyo umbali wa kuendesha gari uliojaa kabla ya kwenda kwenye eneo la ukaguzi, bado kuna usalama wa trafiki na uharibifu uliosababishwa barabarani, faini ya katikati, na hauwezi kumaliza madhara ya kupakia zaidi. Kwa sasa, hali ya ukombozi wa barabara kuu ya sekondari, njia ya bure, kuongezeka kwa barabara kuu ya idadi kubwa ya magari yaliyojaa, uharibifu wa barabara kuu ni kubwa sana. Magari mengine huchukua hatua mbali mbali ili kuzuia vituo vya ukaguzi ili kuepusha ukaguzi, na kusababisha madhara makubwa kwa barabara kuu, kwa hivyo ni muhimu zaidi kusanikisha mfumo wa uzani wa gari kwenye gari ili kusuluhisha shida ya kupakia.
Katika mfumo wa uzani wa gari pia umewekwa mfumo wa kitambulisho cha frequency ya redio ya RFID. Inawezekana kujua uzito wa gari la mizigo bila kuacha, ambayo inaharakisha kasi ya kupitisha lango la ushuru. Skrini ya kuonyesha ya dijiti imewekwa katika nafasi maarufu ya gari la mizigo ili kuwezesha usimamizi wa barabara na polisi wa trafiki kuangalia uzito wa gari. Mfumo unaweza kutuma vigezo vinavyohitajika na vya kiwango cha juu kwa idara husika kupitia mfumo wa nafasi ya satelaiti ya GPS na mfumo wa usafirishaji wa waya, na inaweza kuwa mkondoni kwa wakati halisi kwa magari maalum, kama malori ya takataka, mizinga ya mafuta, malori ya saruji, malori maalum ya madini , nk, kuanzisha jukwaa la usimamizi wa kimfumo.
Wakati wa chapisho: Mei-26-2023