Превозни задаци компаније су углавном завршени помоћу контејнера и камиона. Шта ако се учитавање контејнера и камиона може учинити ефикасније? Наша мисија је да помогнемо компанијама да то ураде управо то.
Водећа логистичка иноватор и добављач аутоматизованих система за утовар камиона и контејнера Једно од решења коју су развили био је полуаутоматски утоваривач за употребу са контејнерима и редовним немодификованим камионима. Компаније користе утоварне палете за транспорт комплекса или терета на дуже релације, попут челика или дрвета. Учитавање плоча могу повећати капацитет оптерећења за 33% и смањити потрошњу енергије. Може да носи до 30 тона терета. Важно је да се тежина оптерећења правилно надгледа. Они решавају, оптимизују и аутоматизују одлазну логистику за побољшање сигурности и продуктивности индустријских оптерећења.
Као партнер за мерење силе вагања, можемо пружити помоћ и створити вредност за наше купце. Одушевљени смо што смо изабрали да сарађујемо са овом компанијом у овој области у којој можемо да допринесемо ефикаснијим и безбедним операцијама за утовар контејнера.
Наши сугестије и решења за купце
Поносни смо што смо партнер, а не само добављач делова, пружамо стручну подршку и информације у области мерења силе.
За њихово ново решење, морали смо имати САЛАС компатибилан производ. Главни циљ Међународне конвенције о безбедности живота на мору је да се обезбеди минималне стандарде за изградњу, опрему и рад бродова у складу са њиховом сигурношћу. Међународна поморска организација (ИМО) предвиђа да контејнери морају да имају верификују тежину пре него што се учита на брод. Контејнери се морају одмерити пре него што буду дозвољени на броду.
Савет који смо добили је да им је потребна четири ћелије оптерећења за сваку плочу за оптерећење; један за сваки угао. Лабиринтх ЛКС Интеллигент Целл оптерећење оптерећења контејнера за превоз контејнера може испунити захтеве овог пројекта и пружа функцију комуникације за пренос података. Информације о тежини могу се затим читати са сензора.
Вријеме поште: мај-24-2023