størrelse
I mangetøffe applikasjoner, TheLast cellesensorkan overbelastes (forårsaket av overfylling av beholderen), svake støt til lastcellen (f.eks. Utladende hele belastningen på en gang fra utløpsportåpningen), overflødig vekt på den ene siden av beholderen (f.eks. Motorer montert på den ene siden) , eller til og med levende og død belastningsberegningsfeil. Et veiesystem med høy død til levende belastningsforhold (dvs. døde belastninger bruker en betydelig del av systemkapasiteten) kan også sette belastningsceller i fare fordi høye døde belastninger reduserer den veiende oppløsningen av systemet og reduserer nøyaktigheten. Noen av disse utfordringene kan føre til feil veiing eller skade på belastningscellene. For å sikre at belastningscellen din gir pålitelige resultater under disse forholdene, må den være dimensjonert for å motstå maksimalt levende og døde belastninger i veiesystemet pluss en ekstra sikkerhetsfaktor.
Den enkleste måten å bestemme riktig belastningscellestørrelse for applikasjonen din er å legge til levende og døde belastninger (vanligvis målt i kilo) og dele med antall lastceller i veiesystemet. Dette gir vekten hver belastningscelle vil bære når beholderen er lastet til sin maksimale kapasitet. Du bør legge 25% til antallet beregnet for hver belastningscelle for å forhindre søl, lette støtbelastninger, ulik belastning eller andre alvorlige belastningsforhold.
Legg også merke til at for å gi nøyaktige resultater, må alle belastningsceller i et multipunkts veiesystem ha samme kapasitet. Derfor, selv om overflødig vekt bare påføres på ett belastningspunkt, må alle belastningsceller i systemet ha større kapasitet til å kompensere for overflødig vekt. Dette vil redusere veiingsnøyaktigheten, så å forhindre ubalanserte belastninger er vanligvis en bedre løsning.
Å velge riktige funksjoner og størrelse for lastcellen din er bare en del av historien. Nå må du installere lastcellen riktig slik at den tåler de tøffe forholdene dine.
Last inn celleinstallasjon
Nøye installasjon av veiingssystemet vil bidra til å sikre at hver belastningscelle vil gi nøyaktige og pålitelige veieresultater i krevende applikasjoner. Forsikre deg om at gulvet som støtter veiesystemet (eller taket som systemet er suspendert) fra er flatt og ledet, og sterkt og stabilt nok til å støtte en full belastning av systemet uten å knekke. Det kan hende du må forsterke gulvet eller legge til tyngre støttebjelker i taket før du installerer veiesystemet. Skipets bærestruktur, enten det er bestående av ben under fartøyet eller en ramme suspendert fra taket, bør avlede jevnt: vanligvis ikke mer enn 0,5 tommer med full belastning. Fartøystøtteplan (i bunnen av fartøyet for gulvadestående kompresjonsmonterte fartøyer, og på toppen for tak-suspenderte spenningsmonterte fartøyer) skal ikke skråne mer enn 0,5 grader for å gjøre rede for midlertidige forhold som passerende gaffeltrucker eller endringer I materielle nivåer av nærliggende kar. Hvis det er nødvendig, kan du legge til støtter for å stabilisere beholderens ben eller henge rammen.
I noen vanskelige bruksområder overføres det høye vibrasjoner fra forskjellige kilder - via kjøretøy eller motorer på nærliggende prosesserings- eller håndteringsutstyr - gjennom gulvet eller taket til veifartøyet. I andre bruksområder blir en høy momentbelastning fra en motor (for eksempel på en mikser støttet av en belastningscelle) påført fartøyet. Disse vibrasjonene og dreiemomentkreftene kan føre til at beholderen avleder ujevnt hvis beholderen ikke er installert riktig, eller hvis gulvet eller taket ikke er stabilt nok til å støtte beholderen på riktig måte. Avbøyning kan produsere unøyaktige belastningscelleavlesninger eller overbelaste belastningscellene og skade dem. For å absorbere litt vibrasjons- og dreiemomentkrefter på kar med kompresjonsmonteringsceller, kan du installere isolasjonsputer mellom hvert karben og toppen av lastcellemonteringsenheten. I anvendelser som er utsatt for høye vibrasjoner eller dreiemomentkrefter, unngå å suspendere veierfartøyet fra taket, da disse kreftene kan føre til at fartøyet svai, noe som vil forhindre nøyaktig veiing og kan føre til at suspensjonsmaskinvaren mislykkes over tid. Du kan også legge til støtte seler mellom karbena for å forhindre overdreven avbøyning av fartøyet under belastning.
Post Time: Aug 15-2023
