Wanneer een vrachtwagen is uitgerust met eenWeegingsysteem aan boord, het maakt niet uit het een bulkvracht of een containerlading, de ladingseigenaar en de transportpartijen kunnen het gewicht van de boordvracht in realtime door het instrumentdisplay observeren.
Volgens het logistieke bedrijf: Logistiek transport wordt in rekening gebracht volgens ton/km, en de vrachteigenaar en de transporteenheid hebben vaak conflicten over het gewicht van de goederen aan boord, na het installeren van het aan boord weegsysteem, het gewicht van de goederen is in één oogopslag duidelijk en er zullen geen conflicten zijn met de vrachteigenaar vanwege het gewicht.
Nadat de sanitatie-truck is uitgerust met het wegen van het wegen aan boord, kunnen de afval genererende eenheid en de afvaltransportafdeling het gewicht van de goederen aan boord in realtime door het schermdisplay observeren zonder de schaal over te steken. En volgens de noodzaak, drukt u de weeggegevens op elk moment af.
Verbeter de veiligheid van voertuiggebruik en los de schade op de weg op vanaf de meer eenvoudige. Voertuigoverbelastingstransport is uiterst schadelijk, niet alleen veroorzaakt een groot aantal verkeersongevallen, maar ook ernstige schade aan wegen en bruggen en andere infrastructuur, waardoor verwoestende schade aan het verkeersverkeer veroorzaakt. Overbelasting van zware voertuigen is een belangrijke factor in wegenschade. Er is bewezen dat de schade van de weg en de as van de asbelasting 4 keer exponentiële relatie is. Dit systeem kan dit probleem bij de wortel oplossen. Als een vrachtauto overbelast is, wordt het voertuig gealarmeerd en kan het niet eens bewegen. Dit elimineert de noodzaak om naar een checkpoint te rijden om te controleren op overbelastingen en lost het probleem op bij de bron. Anders is de rijafstand van de overbelaste auto voordat je naar het checkpoint gaat, er is nog steeds verkeersveiligheid en schade aan de weg, halverwege boetes, en kan de schade van overbelasting niet uitroeien. Op dit moment is de staat van de liberalisering van de secundaire snelweg, vrije doorgang, secundaire snelwegstroom van een groot aantal overbelaste voertuigen, de secundaire snelwegschade is bijzonder ernstig. Sommige voertuigen nemen verschillende maatregelen om checkpoints te voorkomen om inspectie te ontwijken, waardoor de snelweg een grotere schade toebrengt, dus het is des te noodzakelijker om het wegensysteem van het voertuig op de auto te installeren om het overbelastingsprobleem fundamenteel op te lossen.
In het voertuigwegensysteem wordt ook het RFID -radiofrequentie -identificatiesysteem geïnstalleerd. Het is mogelijk om het gewicht van de vrachtauto te kennen zonder te stoppen, waardoor de snelheid van het passeren van de tolpoort versnelt. Het digitale schermscherm is geïnstalleerd in een prominente positie van de vrachtauto om de wegenadministratie en de verkeerspolitie te vergemakkelijken om het gewicht van de auto te controleren. Het systeem kan de vereiste vaste en kwantitatieve parameters naar de relevante afdelingen verzenden via het GPS -satellietpositiesysteem en het draadloze communicatie -transmissiesysteem, en kan in realtime online zijn voor speciale voertuigen, zoals vuilniswagens, olietankers, cementwagens, speciale mijntrucks, speciale mijntrucks , etc., om een systematisch managementplatform op te zetten.
Posttijd: 26-2023 mei
