De transporttaken van het bedrijf worden over het algemeen voltooid met behulp van containers en vrachtwagens. Wat als het laden van containers en vrachtwagens efficiënter zou kunnen worden gedaan? Onze missie is om bedrijven te helpen precies dat te doen.
Een toonaangevende logistieke innovator en leverancier van geautomatiseerde vrachtwagen- en containerlaadsysteemoplossingen Een van de oplossingen die ze ontwikkelden was een semi-automatische lader voor gebruik met containers en regelmatige niet-gemodificeerde vrachtwagens. Bedrijven gebruiken het laden van pallets voor het transport van complexe of langeafstandsvracht, zoals staal of hout. Laadborden kunnen de belastingscapaciteit met 33% verhogen en het energieverbruik verminderen. Het kan tot 30 ton vracht dragen. Het is belangrijk dat het gewicht van de belasting correct wordt gecontroleerd. Ze lossen, optimaliseren en automatiseren uitgaande logistiek om de veiligheid en productiviteit van industriële belasting te verbeteren.
Als weegkrachtmetingpartner kunnen we hulp bieden en waarde creëren voor onze klanten. We zijn verheugd dat we ervoor hebben gekozen om met dit bedrijf op dit gebied samen te werken, waar we kunnen bijdragen aan efficiëntere en veilige containerbelastingsactiviteiten.
Onze suggesties en oplossingen voor klanten
LKS Intelligente Twist Lock Container Overbelasting Detectie Weegingssysteemverspreidingsssensor
We zijn er trots op een partner te zijn, niet alleen een leverancier van onderdelen, we bieden professionele ondersteuning en informatie op het gebied van krachtmeting.
Voor hun nieuwe oplossing moesten we een Solas -conform product hebben. Het hoofddoel van de Internationale Conventie voor de veiligheid van het leven op zee is het bieden van minimale normen voor de constructie, apparatuur en werking van schepen die consistent zijn met hun veiligheid. De International Maritime Organisation (IMO) bepaalt dat containers een geverifieerd gewicht moeten hebben voordat ze op een schip worden geladen. Containers moeten worden gewogen voordat ze aan boord zijn toegestaan.
Het advies dat we kregen was dat ze vier laadcellen nodig hadden voor elke laadplaat; een voor elke hoek. Labirinth LKS Intelligente Twistlock Container SPREDER LADER CELL kan voldoen aan de vereisten van dit project en biedt een communicatiefunctie voor gegevensoverdracht. De gewichtsinformatie kan vervolgens worden gelezen vanuit de sensorweergave.
Posttijd: 14-2023 mei
