オンボードの計量システム内の負荷セルのさまざまなアプリケーション

トラックに装備されているときオンボードの計量システム、それがバルク貨物や容器貨物であっても、貨物所有者と輸送機関は、機器ディスプレイを介してオンボード貨物の重量をリアルタイムで観察することができます。

 
物流会社によると、ロジスティクス輸送はトン/kmに従って請求され、貨物所有者と輸送ユニットは、搭載された計量システムを設置した後、船内の商品の重量をめぐる競合をしばしば持っています。一目ではっきりしており、体重のために貨物所有者と矛盾はありません。

 
衛生トラックにオンボードの計量システムが装備された後、ゴミ発電ユニットとゴミ輸送部門は、スケールを横断することなく、スクリーンディスプレイを介してリアルタイムで商品の重量を観察できます。必要に応じて、計量データをいつでも印刷してください。

 
車両の使用の安全性を改善し、より基本的なものから道路への損傷を解決します。車両の過負荷輸送は非常に有害であり、多数の道路交通事故を引き起こしただけでなく、道路や橋やその他のインフラストラクチャに深刻な損害を与え、道路交通に壊滅的な損害をもたらします。大型車両の過負荷は、道路損傷の重要な要素です。道路の損傷と車軸荷重塊が4倍の指数関数的な関係であることが証明されています。このシステムは、この問題をルートで解決できます。貨物車が過負荷になっている場合、車両は警戒され、移動することさえできません。これにより、オーバーロードをチェックするためにチェックポイントに走行する必要性がなくなり、ソースで問題を解決します。それ以外の場合は、チェックポイントに行く前に過負荷の車の走行距離であり、道路、途中の罰金に引き起こされる交通の安全性と損害がまだあり、過負荷の害を根絶することはできません。現在、二次高速道路の自由化、自由な通過、多数の過負荷車両の二次道路の流入の状態、二次高速道路の損傷は特に深刻です。一部の車両は、検査を回避するためにチェックポイントを避け、高速道路に大きな害を引き起こすためにチェックポイントを避けるためにさまざまな措置を講じているため、車に車両の計量システムを設置して、過負荷の問題を根本的に解決することがさらに必要です。

 
車両には、計量システムがRFID無線周波数識別システムも設置されています。停止することなく貨物車の重量を知ることができます。これにより、通行ゲートを通過する速度が高速になります。デジタルディスプレイ画面は、道路管理と交通警察が自動車の重量をチェックするように促進するために、貨物車の顕著な位置に設置されています。システムは、GPS衛星ポジショニングシステムとワイヤレス通信伝送システムを介して、必要な固定および定量的パラメーターを関連部門に送信でき、ガベージトラック、オイルタンカー、セメントトラック、特別な採掘トラックなどの特別な車両のためにリアルタイムでオンラインでオンラインにすることができます。など、体系的な管理プラットフォームを確立します。