יישומים שונים של תאי עומס במערכות שקילה על הלוח

כאשר משאית מצוידת במערכת שקילה על הלוח, לא משנה מדובר במטען בתפזורת או מטען מכולה, בעל המטען ומסיבות ההובלה יכולים להתבונן במשקל המטען על הסיפון בזמן אמת דרך תצוגת המכשירים.

 
על פי נתוני החברה הלוגיסטית: הובלה לוגיסטית מחויבת על פי טונות/ק"מ, ולבעל המטען וליחידת ההובלה יש לעיתים קרובות קונפליקטים על משקל הסחורה על הסיפון, לאחר התקנת מערכת השקילה על הלוח, משקל הסחורה ברור במבט, ולא יהיו קונפליקטים עם בעל המטען בגלל המשקל.

 
לאחר שמשאית התברואה מצוידת במערכת השקילה על הסיפון, יחידת ייצור האשפה ומחלקת הובלת האשפה יכולים לצפות במשקל הסחורה על הסיפון בזמן אמת דרך תצוגת המסך מבלי שתצטרך לחצות את הסולם. ועל פי הצורך, הדפיס את נתוני השקילה בכל עת.

 
שפר את הבטיחות בשימוש ברכב ופתר את הנזק לדרך מהבסיס יותר. הובלת עומס יתר על הרכב מזיקה ביותר, לא רק שגרמה למספר גדול של תאונות דרכים, אלא גם נזק קשה לכבישים וגשרים ותשתיות אחרות, מה שמביא נזק הרסני לתנועת הכבישים. עומס יתר של כלי רכב כבדים הוא גורם חשוב בנזקי כביש. הוכח כי נזקי הכביש ומסת עומס הציר הם מערכת יחסים אקספוננציאלית פי 4. מערכת זו יכולה לפתור בעיה זו בשורש. אם עומס יתר על המידה של מכונית הובלה, הרכב ייבהל ואף לא יכול לזוז. זה מבטל את הצורך לנסוע למחסום כדי לבדוק עומסי יתר, ופותר את הבעיה במקור. אחרת מרחק הנסיעה של המכונית העמוסה יתר לפני שהוא הולך למחסום, עדיין יש בטיחות ותעבורה הנגרמת לכביש, קנסות באמצע הדרך, ואינה יכולה למגר את הפגיעה בעומס יתר. נכון לעכשיו, מדינת ליברליזציה של הכבישים המשניים, מעבר חופשי, זרם כביש משני של מספר גדול של כלי רכב עמוסים מדי, הנזק המשני בכביש המהיר הוא חמור במיוחד. חלק מהרכבים נוקטים אמצעים שונים כדי למנוע מחסומים על מנת להתחמק מבדיקה, מה שגורם נזק רב יותר לכביש המהיר, ולכן יש צורך בהתקנת מערכת שקילת הרכב על המכונית כדי לפתור באופן מהותי את בעיית עומס יתר.

 
במערכת שקילת הרכב מותקנת גם מערכת זיהוי תדרים רדיו RFID. אפשר לדעת את משקל מכונית המשא מבלי לעצור, מה שמאיץ את מהירות העברת שער האגרה. מסך התצוגה הדיגיטלית מותקן במצב בולט של מכונית המשא כדי להקל על ניהול כבישים ומשטרת תנועה כדי לבדוק את משקל המכונית. המערכת יכולה לשלוח את הפרמטרים הקבועים והכמותיים הנדרשים למחלקות הרלוונטיות באמצעות מערכת מיקום לוויין GPS ומערכת העברת תקשורת אלחוטית, ויכולה להיות מקוונת בזמן אמת לרכבים מיוחדים, כמו משאיות זבל, מכליות נפט, משאיות מלט, משאיות כרייה מיוחדות וכו ', להקמת פלטפורמת ניהול שיטתית.