השפעת כוח הרוח על דיוק השקילה

השפעות הרוח חשובות מאוד בבחירת הנכוןטען קיבולת חיישן תאיםוקביעת ההתקנה הנכונה לשימוש ביישומי חוץו בניתוח יש להניח כי הרוח יכולה (ועושה) לנשוף מכל כיוון אופקי.

תרשים זה מראה את השפעת הרוח על מיכל אנכי. שימו לב שלא רק שיש חלוקת לחץ בצד הרוח, אלא שיש גם התפלגות "יניקה" בצד המרהיב.

הכוחות משני צידי הטנק שווים בעוצמה אך הפוכים בכיוון ולכן אינם משפיעים על היציבות הכוללת של הספינה.

מהירות רוח

מהירות הרוח המרבית תלויה במיקום הגאוגרפי, בגובה ובתנאים המקומיים (מבנים, אזורים פתוחים, ים וכו '). המכון המטאורולוגי הלאומי יכול לספק סטטיסטיקות נוספות כדי לקבוע כיצד יש לקחת בחשבון מהירויות רוח.

חישוב כוח הרוח

ההתקנה מושפעת בעיקר מכוחות אופקיים, הפועלים לכיוון הרוח. ניתן לחשב כוחות אלה על ידי:
F = 0.63 * CD * A * V2

זה כאן:

CD = מקדם גרירה, עבור צילינדר ישר, מקדם הגרירה שווה ל 0.8
A = קטע חשוף, שווה לגובה המכולה * קוטר פנימי מיכל (M2)
H = גובה מיכל (מ)
D = חור ספינה (M)
V = מהירות רוח (M/S)
F = כוח שנוצר על ידי רוח (n)
לכן, עבור מיכל גלילי זקוף, ניתן להשתמש בנוסחה הבאה:
F = 0.5 * a * v2 = 0.5 * h * d * v2

לסיכום

• על ההתקנה למנוע התהפכות.
• יש לקחת בחשבון גורמי רוח בבחירת קיבולת הדינמומטר.
• מכיוון שהרוח לא תמיד נושבת בכיוון האופקי, הרכיב האנכי עלול לגרום לשגיאות מדידה כתוצאה משמרות נקודת אפס שרירותיות. שגיאות העולות על 1% ממשקל נטו אפשריות רק ברוחות חזקות מאוד> 7 Beaufort.

השפעות על ביצועי תאי העומס וההתקנה

השפעת הרוח על האלמנטים המודדים את הכוח שונה מההשפעה על הספינות. כוח הרוח גורם לרגע מתהפך, שיקוזז על ידי רגע התגובה של תא העומס.

FL = כוח על חיישן לחץ
FW = כוח עקב רוח
A = מרחק בין תאי עומס
F*b = fw*a
Fw = (f * b) ∕ a