Mikä on kuormitussolu?
Sir Charles Wheatstone vuonna 1843 parani ja suosittiin Wheatstone Bridge -piiriä (jota käytetään nyt tukevan rakenteen pinnalla), mutta tähän vanhaan kokeiltuun piiriin ja testattuun piiriin ei ymmärretä vielä. Ohuen kalvon sputterin laskeutumisprosessit eivät ole mitään uusia teollisuudelle. Tätä tekniikkaa käytetään monissa sovelluksissa monimutkaisten mikroprosessorien tekemisestä tarkkuusvastusten tekemiseen venymämittarille. Kanta-mittarit, ohuiden elokuvien venymämittarit, jotka soistuvat suoraan stressaantuneelle substraatille, ovat vaihtoehto, joka eliminoi monia ongelmia, jotka kohtaavat ”sidottujen venymämittarit” (tunnetaan myös nimellä foliomittarit, paikallaan olevat venymämittarit ja piilakannat).
Mitä kuormitussolun ylikuormitussuojaus tarkoittaa?
Jokainen kuormituskenno on suunniteltu taipumaan kuormalla ohjattavalla tavalla. Insinöörit optimoivat tämän taipuman anturin herkkyyden maksimoimiseksi samalla kun rakenne toimii sen ”elastisella” alueella. Kun kuorma on poistettu, metallirakenne, joka on taipuvainen alueellaan, palaa alkuperäiseen tilaansa. Rakenteita, jotka ylittävät tämän elastisen alueen, kutsutaan ylikuormitetuiksi. Ylikuormitettu anturi käy läpi ”plastisen muodonmuutoksen”, jossa rakenne muodonmuutos pysyvästi, eikä koskaan palaa alkuperäiseen tilaansa. Kun anturi ei enää ole muodonmuutos, se ei enää tarjoa lineaarista lähtöä verrannollisesti käytettyyn kuormaan. Useimmissa tapauksissa se on pysyvä ja peruuttamaton vahinko. ”Ylikuormitussuojaus” on suunnitteluominaisuus, joka rajoittaa anturin kokonaispoikkeaman mekaanisesti sen kriittisen kuormitusrajan alapuolelle, suojaamalla siten anturia odottamattomilta korkeilta staattisilta tai dynaamisilta kuormilta, jotka muuten aiheuttaisivat plastisia muodonmuutoksia.
Kuinka määrittää kuormitussolun tarkkuus?
Anturin tarkkuus mitataan käyttämällä erilaisia toimintaparametreja. Esimerkiksi, jos anturi ladataan maksimikuormaansa ja sitten kuorma poistetaan, anturin kyky palata samaan nollakuormituslähtöön molemmissa tapauksissa on ”hystereesin” mitta. Muita parametreja ovat epälineaarisuus, toistettavuus ja hiipivä. Jokainen näistä parametreista on ainutlaatuinen ja sillä on oma prosentuaalinen virhe. Luettelemme kaikki nämä parametrit tietoaineistossa. Katso yksityiskohtaisempi tekninen selitys näistä tarkkuustermeistä, katso sanasto.
Onko sinulla muita lähtövaihtoehtoja kuormituskennoille ja paineanturillesi MV: n lisäksi?
Kyllä, hyllyn ulkopuoliset signaalin ilmastointilaitokset ovat saatavana, kun virta on jopa 24 VDC ja kolme tyyppiä lähtövaihtoehtoja on saatavana: 4-20 mA, 0,5-4,5 VDC tai I2C Digital. Tarjoamme aina juotetut levyt ja olemme täysin kalibroituja maksimikuormitusanturille. Mukautettuja ratkaisuja voidaan kehittää mihin tahansa muuhun lähtöprotokollaan.
Viestin aika: toukokuu-19-2023
