Ettevõtte transpordiülesanded on tavaliselt valmis konteinerite ja veoautode abil. Mis saab siis, kui konteinerite ja veoautode laadimist saaks tõhusamalt teha? Meie missioon on aidata ettevõtetel just seda teha.
Juhtiv logistika uuendaja ning automatiseeritud veoautode ja konteinerite laadimissüsteemi lahenduste pakkuja üks nende väljatöötatud lahendustest oli poolautomaatne laadur, mida kasutatakse konteinerite ja regulaarsete modifitseerimata veoautodega. Ettevõtted kasutavad kaubaaluste laadimist keerukate või pikamaavedude, näiteks terase või saematerjali transportimiseks. Koormusplaadid võivad suurendada kandevõimet 33% ja vähendada energiatarbimist. See võib kanda kuni 30 tonni lasti. On oluline, et koormuse massi jälgitaks korralikult. Nad lahendavad, optimeerivad ja automatiseerivad väljaminevat logistikat, et parandada tööstusliku laadimise ohutust ja tootlikkust.
Kaalujõu mõõtmispartnerina saame pakkuda abi ja luua oma klientidele väärtust. Meil on hea meel, et otsustasime selles valdkonnas selle ettevõttega koostööd teha, kus saame aidata kaasa tõhusamatele ja ohututele konteinerite laadimistoimingutele.
Meie ettepanekud ja lahendused klientidele
Oleme uhked, et oleme partner, mitte ainult osade tarnija, vaid pakume jõu mõõtmise valdkonnas professionaalset tuge ja teavet.
Nende uue lahenduse jaoks pidi meil olema Solase nõuetele vastav toode. Rahvusvahelise mereohutuse konventsiooni peamine eesmärk on esitada miinimumstandardid nende ohutusele vastavate laevade ehitamiseks, seadmeteks ja kasutamiseks. Rahvusvaheline merendusorganisatsioon (IMO) näeb ette, et enne laevale laadimist peab konteineritel olema kinnitatud kaal. Enne pardale lubamist tuleb konteinerid kaaluda.
Meile antud nõuanne oli see, et nad vajasid iga koormusplaadi jaoks neli laadimisrakku; üks iga nurga jaoks. Labiirinth LKS Intelligentne Twistlocki konteineri laoturi laadimine suudab täita selle projekti nõudeid ja pakub andmeedastuseks suhtlusfunktsiooni. Seejärel saab kaaluteavet anduri kuvarist lugeda.
Postiaeg: 24.-May2023
