Όταν ένα φορτηγό είναι εξοπλισμένο με έναενσωματωμένο σύστημα ζύγισης, ανεξάρτητα από το φορτίο χύδην ή ένα φορτίο εμπορευματοκιβωτίων, ο ιδιοκτήτης φορτίου και τα μεταφορικά μέρη μπορούν να παρατηρήσουν το βάρος του φορτίου επί του σκάφους σε πραγματικό χρόνο μέσω της οθόνης οργάνων.
Σύμφωνα με την Εταιρεία Logistics: η μεταφορά εφοδιαστικής χρεώνεται σύμφωνα με τους τόνους/χλμ και ο ιδιοκτήτης φορτίου και η μονάδα μεταφοράς συχνά έχουν συγκρούσεις σχετικά με το βάρος των αγαθών, μετά την εγκατάσταση του συστήματος ζύγισης επί του σκάφους, το βάρος των αγαθών είναι σαφές με μια ματιά και δεν θα υπάρξουν συγκρούσεις με τον ιδιοκτήτη φορτίου λόγω του βάρους.
Αφού το φορτηγό αποχέτευσης είναι εξοπλισμένο με σύστημα ζύγισης επί του σκάφους, η μονάδα παραγωγής σκουπιδιών και το τμήμα μεταφορών απορριμμάτων μπορεί να παρατηρήσει το βάρος των αγαθών σε πραγματικό χρόνο μέσω της οθόνης χωρίς να χρειάζεται να διασχίσει την κλίμακα. Και σύμφωνα με την ανάγκη, εκτυπώστε τα δεδομένα ζύγισης ανά πάσα στιγμή.
Βελτιώστε την ασφάλεια της χρήσης των οχημάτων και επίλυση της ζημιάς στο δρόμο από τα πιο βασικά. Η υπερφόρτωση των οχημάτων είναι εξαιρετικά επιβλαβής, όχι μόνο προκάλεσε μεγάλο αριθμό τροχαία ατυχήματα, αλλά και σοβαρή ζημιά στους δρόμους και τις γέφυρες και άλλες υποδομές, φέρνοντας καταστροφικές ζημιές στην οδική κυκλοφορία. Η υπερφόρτωση βαρέων οχημάτων αποτελεί σημαντικό παράγοντα για τη ζημιά στο δρόμο. Έχει αποδειχθεί ότι η ζημιά του δρόμου και η μάζα φορτίου άξονα είναι 4 φορές εκθετική σχέση. Αυτό το σύστημα μπορεί να λύσει αυτό το πρόβλημα στη ρίζα. Εάν ένα φορτηγό αυτοκίνητο είναι υπερφορτωμένο, το όχημα θα ανησυχεί και δεν μπορεί καν να μετακινηθεί. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη να οδηγήσετε σε ένα σημείο ελέγχου για να ελέγξετε για υπερφόρτωση και να λύσει το πρόβλημα στην πηγή. Διαφορετικά, η απόσταση οδήγησης του υπερφορτωμένου αυτοκινήτου προτού μεταβείτε στο σημείο ελέγχου, εξακολουθεί να υπάρχει ασφάλεια και ζημιές κυκλοφορίας που προκαλούνται στο δρόμο, στα μέσα πρόστιμα και δεν μπορούν να εξαλείψουν τη βλάβη της υπερφόρτωσης. Επί του παρόντος, η κατάσταση της ελευθέρωσης της δευτεροβάθμιας οδού, η ελεύθερη διέλευση, η δευτερεύουσα εισροή αυτοκινητοδρόμων μεγάλου αριθμού υπερφορτωμένων οχημάτων, η δευτερεύουσα ζημιά στην εθνική οδό είναι ιδιαίτερα σοβαρή. Ορισμένα οχήματα λαμβάνουν διάφορα μέτρα για να αποφύγουν τα σημεία ελέγχου προκειμένου να αποφευχθεί η επιθεώρηση, προκαλώντας μεγαλύτερη βλάβη στον αυτοκινητόδρομο, οπότε είναι ακόμη πιο απαραίτητο να εγκατασταθούν το σύστημα ζύγισης οχημάτων στο αυτοκίνητο για να λύσουν θεμελιωδώς το πρόβλημα υπερφόρτωσης.
Στο σύστημα ζύγισης του οχήματος είναι επίσης εγκατεστημένο σύστημα αναγνώρισης ραδιοσυχνοτήτων RFID. Είναι δυνατόν να γνωρίζετε το βάρος του φορτίου χωρίς να σταματήσετε, γεγονός που επιταχύνει την ταχύτητα της διέλευσης της πύλης διοδίων. Η οθόνη ψηφιακής οθόνης εγκαθίσταται σε εξέχουσα θέση του φορτίου αυτοκινήτου για να διευκολύνει τη διοίκηση του δρόμου και την τροχαία αστυνομία για να ελέγξει το βάρος του αυτοκινήτου. Το σύστημα μπορεί να στείλει τις απαιτούμενες σταθερές και ποσοτικές παραμέτρους στα σχετικά τμήματα μέσω του συστήματος δορυφορικής τοποθέτησης GPS και του ασύρματου συστήματος μετάδοσης επικοινωνίας και μπορεί να είναι online σε πραγματικό χρόνο για ειδικά οχήματα, όπως φορτηγά απορριμμάτων, δεξαμενόπλοια πετρελαίου, φορτηγά τσιμέντου, ειδικά φορτηγά εξόρυξης , κλπ., Για να δημιουργηθεί μια συστηματική πλατφόρμα διαχείρισης.
Χρόνος δημοσίευσης: Μάιος-26-2023
