901 Δυναμικός και στατικός αισθητήρας ροπής μέτρησης Multi-specification
Χαρακτηριστικά
1. Δυνατότητες (NM): ± 5 …… ± 500000
2. Χρησιμοποιώντας μια μοναδική μέθοδο μετάδοσης μη επαφής για την είσοδο και τα σήματα εξόδου
3. Μπορεί να μετρήσει τη δυναμική ροπή και τη στατική ροπή
4. Αρχή λειτουργίας: Ασύρματο τροφοδοτικό και ασύρματη έξοδο
5. Δεν υπάρχει ανάγκη προσαρμογής του μηδενικού σημείου κατά τη μέτρηση προς τα εμπρός και αντίστροφα ροπές
6. Το σήμα υιοθετεί ψηφιακή τεχνολογία, ισχυρή αντι-παρέμβαση
7. Πόλωση ισχύος εισόδου, ροπή εξόδου, προστασία σήματος ταχύτητας
8. Δεν υπάρχουν εξαρτήματα φθοράς όπως δαχτυλίδια συλλέκτη και μπορεί να τρέξει με υψηλή ταχύτητα για μεγάλο χρονικό διάστημα
9. Η ακρίβεια μέτρησης ροπής δεν έχει καμία σχέση με την ταχύτητα και την κατεύθυνση περιστροφής
10. Υψηλή ακρίβεια και καλή σταθερότητα
11. Μπορεί να μετρήσει και να αντιστραφεί η ροπή, η ταχύτητα και η ισχύς
12. Μικρό μέγεθος, ελαφρύ βάρος, εύκολη εγκατάσταση
13. Υψηλή αξιοπιστία και μεγάλη διάρκεια ζωής
14. Μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιαδήποτε θέση και κατεύθυνση
Περιγραφή προϊόντος
901 Αισθητήρας ροπής ροπής και αισθητήρας ροπής ροπής και αισθητήρας στατικής ροπής. 5n · m έως 500000N · M Multi-Spec Δυναμικός και στατικός μετρητής ροπής ροπής ροπής.
Διαστάσεις
Παραμέτρους
| Εύρος μέτρησης | 0- ± 5. ± 10. ± 20. ± 50. ± 100. ± 200. ± 500. ± 1000 ± 2000. ± 5000. ± 10000. ± 20000. ± 30000. ± 50000. ± 60000. ± 80000. ± 100000. ± 150000. ± 200000 ± 300000. ± 500000 |
| σήμα εξόδου | 5-15KHz, 1-5V, 0-10V, O- ± 5V, 4-20mA |
| πλάτος | 10V |
| εξουσία | 4w |
| Ταχύτητα εργασίας | 0-30000R/λεπτό (οποιαδήποτε προαιρετική ταχύτητα περιστροφής) |
| τάση τροφοδοσίας | 24VDC ± 15VDC προαιρετικό |
| συχνότητα απόκρισης | 100μs |
| θερμοκρασία περιβάλλοντος | -60-70 ℃ |
| μέγιστο φορτίο | 150%FS |
| μόνωση | > 200 MΩ |
| μηδενική μετατόπιση | <0,5% |
| ακρίβεια | 0,1% 0,25% 0,5% προαιρετικά |
| επαναληψιμότητα | <0,1 |
| γραμμικότητα | <0,1% |
| Υστέρηση | <0,1% |
| Σχετική υγρασία | <90%RH |
| Δυναμικός χρόνος απόκρισης κύματος στέλεχος | 32x10-6s |
Προφυλάξεις
1. Η καλωδίωση αυτής της σειράς αισθητήρων ροπής πρέπει να συνδεθεί σύμφωνα με το διάγραμμα καλωδίωσης και η ισχύς μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο μετά από επιβεβαίωση.
2. Ελέγξτε ότι η επιλεγμένη παροχή ρεύματος πρέπει να είναι σύμφωνη με την παροχή ρεύματος εισόδου του αισθητήρα.
3. Η έξοδος της γραμμής σήματος δεν μπορεί να συνδεθεί στο έδαφος, γεγονός που θα προκαλέσει βραχυκύκλωμα.
4. Το στρώμα θωράκισης του θωρακισμένου καλωδίου πρέπει να συνδέεται με την κοινή τροφοδοσία ρεύματος +1 5V.
5. Όταν ο αισθητήρας είναι σταθερός, πρέπει να σταθεροποιείται σταθερά με τη βάση εξοπλισμού. Το κεντρικό ύψος πρέπει να ρυθμιστεί σωστά για να αποφευχθεί η κάμψη στιγμές. Το σφάλμα ύψους κεντρικού ύψους πρέπει να είναι μικρότερο από 0,05mm.
6. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις κατά τη χρήση, παρακαλούμε επικοινωνήστε με την εταιρεία μας εγκαίρως και δεν σας επιτρέπεται να την αποσυναρμολογήσετε μόνοι σας κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης.
7. Ποτέ μην εισάγετε ή αφαιρέστε το βύσμα όταν είναι ενεργοποιημένη η τροφοδοσία.
8. Σήμα εξόδου: Συχνότητα τετραγωνικού κύματος ± 15kHz μηδενικό σημείο: 10 kHz, Forward Full Scale: 15kHz, Αντίστροφη πλήρης κλίμακα 5kHz έξοδος 4-20mA: μηδενική ροπή: 12.000 MA. Προώθηση πλήρους κλίμακας: 20.000mA; Αντίστροφη πλήρης κλίμακα: 4.000 MA
9. Αυτή η σειρά αισθητήρων ροπής μπορεί να λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα λόγω της τροφοδοσίας επαγωγής και χρησιμοποιείται ευρέως στην παρακολούθηση της ροπής των κινητήρων, των φυγοκεντρικών, των γεννητριών, των μειωτών και των πετρελαιοκινητήρων.
10. Εάν πρέπει να μετρήσετε την ταχύτητα, απλώς εγκαταστήστε μια ειδική συσκευή μέτρησης ταχύτητας στο κέλυφος αυτής της σειράς αισθητήρων ροπής. Ο αισθητήρας και ο τροχός ταχυτομέτρων του μπορούν να μετρήσουν το σήμα ταχύτητας 6-60 τετραγωνικών κυμάτων ανά επανάσταση.
11. Χρησιμοποιώντας δύο σύνολα συζεύξεων, εγκαταστήστε τον αισθητήρα ροπής ιμάντα μεταξύ της πηγής ισχύος και του φορτίου.
12. Ο εξοπλισμός ισχύος και φόρτωσης πρέπει να είναι σταθερός και αξιόπιστος για να αποφευχθεί η δόνηση.
13. Διορθώστε τη βάση του αισθητήρα ροπής και τη βάση του εξοπλισμού όσο το δυνατόν πιο ευέλικτα (μπορεί να ταλαντεύεται) για να αποφύγετε τη στιγμή της κάμψης.
Καλωδίωση
1 γείωση
2. +15V
3. -15V
4. Έξοδος σήματος ταχύτητας
5. Έξοδος σήματος ροπής
