For enkle vejnings- og inspektionsopgaver kan dette opnås ved direkte at fastgøre belastningsmålere ved hjælp af eksisterendeMekaniske strukturelle elementer.
I tilfælde af en beholder fyldt med materiale er der for eksempel altid en tyngdekraft, der virker på væggene eller fødderne, hvilket forårsager deformation af materialet. Denne stamme kan måles direkte med stammemålere eller indirekte med præ-customiserede sensorer for at måle fyldningstilstanden eller fyldstofens masse.
Ud over økonomiske overvejelser er denne løsning især anvendelig i tilfælde, hvor anlæggets opbygning af anlæg og udstyr ikke kan renoveres.
Når man designer nyt udstyr, skal alle mulige yderligere effekter på måleenøjagtigheden, der kan forekomme, tages i betragtning på projektdesignstadiet, men er undertiden meget vanskelige at forudsige, før udstyret sættes i drift. I de fleste tilfælde er fartøjets understøtninger af almindeligt stål, og temperaturændringer forårsager yderligere deformation af materialet, som, hvis denne virkning ikke kompenseres for en stor nok grad, kan resultere i en målefejl. Denne fejl kan kun kompenseres matematisk for i en begrænset grad i efterfølgende kredsløb.
Kompensation af fejl, der opstår som følge af temperatureffekter eller forskellige belastningsbetingelser (f.eks. Asymmetrisk fordeling af varerne i beholderen), kan kun realiseres, hvis der er sensorer på hvert understøttelsesben på beholderen (f.eks. Fire målepunkter ved 90 °). Økonomien i denne mulighed tvinger ofte designeren til at genoverveje. Fartøjsmedlemmer er generelt dimensionelt rige for at minimere deformation af medlemmet, så signal-til-støjforholdet for sensorerne er ofte mindre gunstigt. Derudover er fartøjets medlemmer generelt store for at reducere medlemsdeformation, så sensorens signal-til-støj-forhold ofte er mindre gunstigt. Derudover har arten af materialet i karkomponenterne en direkte indflydelse på målingens nøjagtighed (kryb, hysterese osv.).
Den langsigtede stabilitet af måleudstyret og dets modstand mod miljøpåvirkninger skal også overvejes på designstadiet. Kalibrering og genkalibrering af vejningsudstyret er også en vigtig del af designfasen. For eksempel, hvis en transducer på kun et understøttelsesben geninstalleres på grund af skader, skal hele systemet kalibreres.
Erfaringen har vist, at et fornuftigt udvalg af målepunkter og en kombination af skala -teknologi (f.eks. Mulig periodisk TARE) kan forbedre nøjagtigheden med 3 til 10 procent.
Posttid: dec-22-2023
