grootte
In baieharde toepassings, dieLaai sel sensorkan oorlaai word (veroorsaak deur die oorvul van die houer), effense skokke vir die lassel (bv. Die hele vrag op een slag van die uitlaatpoort af te ontlaai), oortollige gewig aan die een kant van die houer (bv. Motors aan die een kant gemonteer) , of selfs foute met lewende en dooie vragte. 'N Weegstelsel met 'n hoë dooie vrag -tot -lewende vragverhouding (dit wil sê dooie vragte verbruik 'n beduidende deel van die stelselvermoë) kan ook lasselle in gevaar stel omdat hoë dooie vragte die weegresolusie van die stelsel verminder en die akkuraatheid verminder. Enige van hierdie uitdagings kan lei tot verkeerde weeg of skade aan die lasselle. Om te verseker dat u lassel betroubare resultate onder hierdie toestande lewer, moet dit groot wees om die maksimum lewende en dooie vragte van die weegstelsel te weerstaan plus 'n ekstra veiligheidsfaktor.
Die maklikste manier om die regte lasselgrootte vir u toepassing te bepaal, is om die lewende en dooie vragte (gewoonlik gemeet in pond) by te voeg en te verdeel deur die aantal lasselle in die weegstelsel. Dit gee die gewig wat elke lassel sal dra as die houer tot sy maksimum kapasiteit gelaai is. U moet 25% byvoeg by die getal wat vir elke lassel bereken word om mors, ligte skokbelasting, ongelyke vragte of ander ernstige ladingstoestande te voorkom.
Let ook daarop dat alle vragselle in 'n meervoudige weegstelsel dieselfde kapasiteit moet hê om akkurate resultate te lewer. Daarom, selfs al word die oortollige gewig slegs op een vragpunt toegepas, moet alle lasselle in die stelsel 'n groter kapasiteit hê om die oortollige gewig te vergoed. Dit sal die gewig van die weeg verminder, dus is dit 'n beter oplossing om ongebalanseerde vragte te voorkom.
Die keuse van die regte funksies en grootte vir u vragsel is slegs 'n deel van die verhaal. Nou moet u u vragsel behoorlik installeer sodat dit u harde toestande kan weerstaan.
Laai selinstallasie
Die noukeurige installering van u weegstelsel sal help om te verseker dat elke lassel akkurate en betroubare weeg lei tot veeleisende toepassings. Maak seker dat die vloer wat die weegstelsel ondersteun (of die plafon waarvandaan die stelsel opgeskort is) plat en gelei is, en sterk en stabiel genoeg om 'n volle las van die stelsel te ondersteun sonder om te knik. Miskien moet u die vloer versterk of swaarder ondersteuningsbalke by die plafon voeg voordat u die weegstelsel installeer. Die ondersteunende struktuur van die skip, hetsy bestaan uit bene onder die vaartuig of 'n raam wat van die plafon af hang, moet eweredig buig: gewoonlik nie meer as 0,5 duim op volle vrag nie. Vaartuigondersteuningsvliegtuie (aan die onderkant van die vaartuig vir vloer-staande kompressie-gemonteerde vaartuie, en aan die bokant van die plafon-gesuspendeerde spanning gemonteerde vaartuie) moet nie meer as 0,5 grade gly om rekenskap te gee van tydelike toestande soos om vurkhysers of veranderinge deur te gee nie In materiële vlakke van nabygeleë vaartuie. As u noodsaaklik is, kan u steunpunte byvoeg om die bene van die houer te stabiliseer of die raam op te hang.
In sommige moeilike toepassings word hoë vibrasies vanaf verskillende bronne - via voertuie of motors op die nabygeleë verwerking of hantering van toerusting - deur die vloer of plafon na die weegvaartuig oorgedra. In ander toepassings word 'n hoë wringkraglading vanaf 'n motor (soos op 'n menger wat deur 'n vragsel ondersteun word) op die vaartuig aangebring. Hierdie vibrasies en wringkragkragte kan veroorsaak dat die houer ongelyk kan buig as die houer nie behoorlik geïnstalleer is nie, of as die vloer of plafon nie stabiel genoeg is om die houer behoorlik te ondersteun nie. Afbuiging kan onakkurate vragselle -lesings lewer of die lasselle oorlaai en dit beskadig. Om 'n paar vibrasie- en wringkragkragte op vate met kompressie-monteerladingselle op te neem, kan u isolasiekussings tussen elke vaartuigbeen en die bokant van die monteer van die lassel installeer. In aansoeke onderhewig aan hoë vibrasie- of wringkragmagte, moet u vermy om die weegvat van die plafon af te skort, aangesien hierdie kragte die vaartuig kan laat swaai, wat sal voorkom dat die opskortingshardeware mettertyd misluk. U kan ook ondersteuningsbande tussen die bene van die vaartuig byvoeg om oormatige buiging van die vaartuig onder las te voorkom.
Postyd: Aug-15-2023
